湖北日報(bào)訊 （記者劉漢澤、通訊員喻玲、張燃）歷史性的一刻！6月20日上午8時(shí)31分，由巴東開往廣州南的G1158次列車、由襄陽東開往興山的G6791次列車同時(shí)抵達(dá)神農(nóng)架站。“華中屋脊”神農(nóng)架邁入高鐵時(shí)代。

【資料圖】

為了這一刻，神農(nóng)架站全體工作人員凌晨5點(diǎn)到崗。他們把接車、安檢、檢票、登車、出站……等流程又走了兩遍，只為確保列車安全到達(dá)、旅客順利進(jìn)出站。

為了這一刻，神農(nóng)架梆鼓隊(duì)演職人員凌晨5點(diǎn)半到場。他們把歡慶節(jié)日的梆鼓舞又演了一遍，只為用最飽滿的熱情，慶祝火車開進(jìn)家鄉(xiāng)。

為了這一刻，神農(nóng)架神通公司20多名司機(jī)6點(diǎn)到崗。他們把高鐵大巴又擦了一遍，只為把游客安全快捷送達(dá)各個(gè)景區(qū)站點(diǎn)。

氣笛聲響，列車穩(wěn)穩(wěn)停靠神農(nóng)架站，千余名群眾見證歷史。

已經(jīng)退休的神農(nóng)架林區(qū)人大常委會(huì)原副主任向長友來了。他是神農(nóng)架“高鐵辦”首批工作人員，為了爭取高鐵在神農(nóng)架設(shè)站，他一年內(nèi)先后20多次到北京、武漢匯報(bào)工作。

中鐵一局員工孫方敏來了。2017年，為了不影響工期，她和丈夫在工地舉行簡樸的婚禮，如今她已是4歲孩子的媽媽。她說，鄭渝高鐵是她愛情的見證。

從事旅游工作20多年的楊荊松來了。她說，以往她帶旅行團(tuán)時(shí)，最怕游客說路遠(yuǎn)、暈車，現(xiàn)在她要帶著游客乘高鐵進(jìn)入神農(nóng)架。

當(dāng)日，神農(nóng)架眾恒旅游發(fā)展有限公司、湖北順達(dá)國際旅行社等旅游企業(yè)共組織游客1000余人乘高鐵抵達(dá)神農(nóng)架旅游。

鄭渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，是西南連接華中、華北的高鐵干線。神農(nóng)架段全長20.776公里，于2017年3月開工建設(shè)，2021年1月貫通。

神農(nóng)架站海拔860米，是我省境內(nèi)海拔最高的高鐵站。目前，鄭渝高鐵神農(nóng)架站單日最高停靠列車43趟，可直達(dá)北京、上海、廣州、武漢、重慶、成都等40多個(gè)城市。

神農(nóng)架地處秦巴山脈，最高海拔3106米，被稱為“華中屋脊”。神農(nóng)架擁有世界地質(zhì)公園、世界自然遺產(chǎn)等4張世界級名片，國家公園、國家級自然保護(hù)區(qū)等6張國家級名牌，是我省“一江兩山”精品旅游線路中樞。

“億萬年很遠(yuǎn)，神農(nóng)架很近。”神農(nóng)架文化和旅游局負(fù)責(zé)人說，隨著鄭渝高鐵的開通，神農(nóng)架全面實(shí)現(xiàn)了游客四面八方來、無縫換乘、快進(jìn)慢出、快旅慢游的交通服務(wù)體系，“從此神農(nóng)架山不再高、路不再遠(yuǎn)”。